Bir aracınız varsa ve radyatör soğutma fanının bozulmuş olabileceğini düşünüyorsanız, bozuk bir soğutma fanının belirtilerinden bazılarını ve bozulduğunu nasıl anlayacağınızı ele alacağımı düşündüm. Peki bozuk bir radyatör soğutma fanının belirtileri nelerdir?
Motor kontrol ışığının yanma olasılığı oldukça yüksektir. Motor sıcaklığı aşırı yükselebilir veya motor aşırı ısınabilir. Ek olarak, motor bölmesinden gelen fan gürültüsü olmayacaktır. Genellikle, fanlar etkinleştiğinde fark edilir bir vızıltı sesi duyulur. Fanlar çalışmıyorsa, bu sesi duymazsınız. Bu sesin olmaması, fan arızasının bir başka göstergesidir ve doğal olarak fanlar dönmeyecektir.
Motor sıcak ve çalışıyorsa ve fanların dönmediğini gözlemliyorsanız, bu açık bir arıza belirtisidir. Arızalı birradyatör soğutma fanı, motor çalışırken ve yüksek sıcaklıktayken fanların çalışır durumda olması gerektiğini unutmayın. Bu koşullar altında dönmüyorlarsa, büyük ihtimalle bir sorun vardır.
Ayrıca, yerleşik bilgisayarda herhangi bir hata kodu olup olmadığını kontrol etmek için bir OBD2 tarayıcısı da kullanabilirsiniz. Bu, fanların yaşayabileceği herhangi bir sorun hakkında rehberlik sağlayabilir. Birçok uygun fiyatlı OBD2 tarama aracı mevcuttur, bazıları yaklaşık $20-$30'dur. İhtiyacınız olursa aşağıya bir bağlantı ekleyeceğim. Ayrıca, birçok otomobil parçası mağazası ücretsiz tarama hizmetleri sunar. Araçta bir sorun varsa, yerleşik bilgisayarda bir hata kodunun bulunması muhtemeldir ve bu da sorunu belirlemeye yardımcı olabilir.
Bir radyatör soğutma fanının arızalı olup olmadığını belirlemenin bir diğer yöntemi, düşük hızlarda çalışmasını gözlemlemektir. Bu fanlar, araç saatte 20 ila 30 milden daha düşük bir hızla seyahat ederken esas olarak etkilidir, çünkü daha yüksek hızlardaki doğal hava akışı radyatör sıvısını soğutur. Araç otoyol hızlarında sürüş sırasında aşırı ısınmıyorsa ancak şehir içi sürüş, dur-kalk trafiği veya trafik sıkışıklığında aşırı ısınmaya başlıyorsa, bu genellikle arızalı bir soğutma fanına işaret eder
